Día 2 · CSC LIVE
Desde el Banco Mundial hasta una naviera chilena de contenedores, seis relatores en TOC Américas en Cartagena expusieron dónde la transición energética ya genera beneficios y dónde todavía requiere paciencia e inversión.
Día 2 · CSC LIVE
Las navieras no invertirán en buques de nuevos combustibles hasta que los puertos puedan suministrarlos, y los puertos no invertirán hasta que existan los buques, señaló Dominik Englert, del Banco Mundial, quien instó a los operadores a comenzar en pequeña escala en lugar de esperar certeza de la OMI.
Día 2 · CSC LIVE
Tom van Eynde, de TiL Group, dijo a TOC Américas que el operador está invirtiendo con más agresividad que nunca, apoyándose en su principal cliente, MSC, para compensar el riesgo político, y construyendo por adelantado a la regulación en Baltimore.
Día 2 · CSC LIVE
Denson White, líder de Intermodal para Norteamérica de APM Terminals, dijo a TOC Americas que el alcance ferroviario de Mobile, Alabama, y un giro hacia la distribución hacia el interior están transformando la manera en que la carga del Golfo se mueve por las Américas.
Día 2 · CSC LIVE
Paulo Ruy, de Hanseatic Global Terminals, afirma que los cambios de gobierno han paralizado la expansión de Santos en Brasil y generado incertidumbre sobre las opciones portuarias en México, mientras las terminales latinoamericanas se quedan sin capacidad.
Día 2 · CSC LIVE
Desde Hanseatic Global Terminals hasta la autoridad portuaria de Perú, cuatro panelistas en TOC Américas coincidieron en que el valor de un terminal lo determinan las carreteras, el ferrocarril y los sistemas que están más allá de sus puertas.
Día 2 · CSC LIVE
Víctor Carrasco, de COMPAS, y Jorge Chávez, titular de la autoridad portuaria de Perú, dijeron a los delegados de TOC Américas que la conectividad y la eficiencia, no el concreto adicional, determinan si una terminal se convierte en un verdadero nodo comercial.
